Por: Sidney Araujo
Foto Destaque: Divulgação
A maioria das colisões registradas de janeiro a agosto deste ano na BR-060 e na BR-452, trechos sob concessão da Rota Verde Goiás, de Goiânia a Itumbiara, foi traseira, segundo levantamento da Polícia Rodoviária Federal. O dado pode surpreender, já que muitos associam acidentes a batidas frontais – principalmente em trechos de pista simples, como é o caso da BR-452.
A Concessionária trabalha para mudar essa realidade com a ampliação dos trechos com terceira faixa, duplicação de pista e implantação de redutores de velocidade em pontos estratégicos. A Rota Verde Goiás, que assumiu a concessão da BR-060 e BR-452 no final de abril último, tem atuado para tornar as rodovias mais seguras. Durante o Plano de 100 Dias, promoveu uma série de melhorias emergenciais, como reforço da sinalização, recuperação de pavimento e intervenções em pontos críticos.
A partir do final deste mês de outubro, a Concessionária inicia os serviços operacionais de Goiânia a Itumbiara via Rio Verde, com atendimento a urgências médicas e socorro mecânico 24 horas por dia. Paralelamente, continuam a manutenções e melhorias nas rodovias. Na BR-452 também estão previstas obras de ampliação, como duplicação de 31,1 quilômetros e a implantação de 122,7 quilômetros de terceiras faixas. São medidas que, somadas à atenção dos motoristas, tornam as rodovias mais seguras e ajudam a prevenir colisões e outros tipos de acidentes.
Estatística sobre acidentes entre Goiânia e Itumbiara
De acordo com a estatística da Polícia Rodoviária Federal, na BR-060, 45 das 54 colisões registradas de janeiro a agosto foram traseiras — 83% do total. Dessas, 40 deixaram feridos e 6 resultaram em mortes, mostrando a gravidade desse tipo de acidente. Na BR-452, as colisões traseiras representaram 55% dos casos: 11 em 20 registros, com 9 acidentes com feridos e 1 fatal. Qual os principais motivos para esses acidentes? O levantamento da PRF aponta as principais causas: ausência de reação, reação tardia ou ineficiente do motorista e velocidade incompatível com a via.
Na prática, bastam alguns segundos de distração ou a manutenção de uma distância muito curta para que o condutor não consiga evitar a batida. Mas uma dica simples pode fazer a diferença. Basta manter uma distância segura do veículo à frente. Outras duas dicas importantes, que podem ser a diferença para uma viagem segura, são adequar a velocidade ao tráfego no momento e manter a atenção, sobretudo em trechos urbanos, horários de pico ou pontos de maior fluxo.
